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真力时的表属于什么档次，入门款怎么样？有多少人喜欢？

2019-04-24 资讯来源：聚表网

Zenith Pilot Type 20 Extra Special Silver

近年  Zenith (真力时)   进行了系列重整，现在分有Defy、Chronomaster、Elite及Pilot四个系列，傍边以Defy最具论题性，但比较下，我更喜爱走复古飞翔表风格的Pilot ，尤其是三针款的Type 20 Extra Special，本年它更首度推出纯银表壳款。

继2015 年推出铜壳款后，Zenith 本年为Pilot Type 20 Extra Special 披上银衣，表壳及表底盖纯银均以925 纯银制，只定量250 枚。硕大的表壳直径45 毫米，配大型洋葱表冠及细长的曲形表耳，表背刻有Zenith 标志及旧式单翼机图画。

尽管系列腕表均选用密封式底盖，但依照不同款型，所刻的图画也有不同，而本作的图画便与Pilot Type 20 Extra Special Bronze 相同。

其实单看相片，并不能看到纯银表壳的特别（或许载在腕上也不太能看出来）；但你会被其表盘所招引，其银色盘面像通过磨擦，呈现出不规则的微细刮痕，加上随同细圆孔的纵、横坑线，使表盘像是由铆钉嵌接而成。

这规划是仿照了旧式飞机机身，用以着重本作的飞翔主题。三枝中轴指针及大型数字刻度均涂上了白色Super Luminova，遵循系列的易读规划。

比较其他Pilot Type 20 Extra Special 的表盘，这银壳腕表的铆钉金属板表盘可说是一新耳目，此外，Zenith 还为它的棕色小牛皮表带参加圆形铆钉，并配上纯银针扣。尽管我很喜爱其他款所用的油蜡绒面皮革表带，但这仿旧式飞翔员头盔固定带的规划，无疑与表盘更为相衬。腕表内置Elite 679 主动上条机芯，摆频为每小时28,800 次，具50 个小时动力贮存。

很久以前，制表业也会以银制造时计，但其硬度缺乏，加上简单氧化，所以渐渐被精钢及贵金属所替代，现在还有钛金属、陶瓷等新物料，天然不会考虑再用银；不过，在铜壳款大受欢迎的今日，纯银再被看上也就缺乏为奇。

虽然科研改进了制表技能，但高端腕表也不纯是寻求轻、硬、精准、杂乱……或是哪种完美的体现，有时候，若能满意一种情怀，添补那点情感需求，略带瑕疵也没关系，乃至能成为卖点。


榜首，真力时归于所谓的经典豪华品牌。也就是说，和劳力士、欧米茄、沛纳海、IWC万国、百年灵、宇舶、昆仑表等归于同一个层次。这样一个层次，其上面还有所谓的尖端豪华品牌，以百达翡丽、江诗丹顿、宝玑、爱彼等为代表，其下面还有所谓的豪华表品牌，以浪琴、帝舵、雷达、雷蒙威、NOMOS、豪利时等为代表。

第二，比较之下，真力时入门级的表款价位仍是蛮有吸引力的。比方上面这枚真力时ELITE系列03.2020.3001/01.C493腕表，参考价约24400元（以实践价格为准），不过其所搭载的Zenith 3001的自动上链机芯，为sw300机芯改款，不归于彻底自主的机芯，关于一些比较沉迷自主机芯的人而言，这显然是不能容易放过的一点。

第三，真力时相对比较小众。说到有多少喜爱，其实比较上面说到一些我们耳熟能详的品牌，真力时算是相对比较小众的品牌。



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