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1.拆开后表盖,一般后表盖都是扣在手表上的,可以用平口改刀或者小刀撬一下边缘,就可以轻松打开后盖。
2.打开后盖后,一般最困难的最不好拆的可能就是表把了,一般不同的机芯表把拆解也不同,可以看到红色箭头指的方向上有一个小点,用镊子一边向下压这个小点,一边用手可以很轻松的拔出表把来。
3.拆掉表把后,就可以把表盘整个取出了,这时可以可以用镊子小心翼翼的把表的指针取下来。之后就可以取下表针了。
答案1
准备材料: 手表,镊子。操作步骤如下:
1、首先打开手表的后盖。
2、用镊子压下拉担拄,把杆旁边夹板上的拉挡按钮按着,然后用手指把把杆拔出来。注意事项:要把把头拉出来的话是不能硬拉的。硬拉的话里面的齿轮会松了,要全部重新装过,没有专业工具是装不回去的。
答案2
那是表的调节杆,可以抽出来。打开后盖,在表把旁边有一小缺口,缺口内有一可下压的小簧片,小簧片端头有小凹坑,用大头针尖对准凹坑下压,同时拔出表把。表把就是你说的“调表的东西”,是一根轴。
答案1
取出手表的机芯需要先将手表的后盖拿下来,把手表里面的灰尘粘出来,具体的操作步骤如下:
1、先将手表的后盖拿下来。
2、把里面的灰尘粘出来。
3、将中心的固定螺丝拧下来。
4、使用镊子将机芯的盖板夹起来。
5、将调节时间的拨动杆拿下来。
6、机芯就可以拿下来了。
答案2
1)从表后盖方向取出。
(2)从表玻璃方向取出。绝大多数手表都是从表后盖方向取出机芯的,后一种情况往往是因为表盘 直径过大而表后盖直径比较小的缘故。表壳的结构也分二联和三联的,所谓二联的就是只有表壳和表后盖(表玻璃不算),所谓三联的就是除了表壳和表后盖外,还有个表壳前圈,(有点像老怀表那种样子)表壳前圈通常是压合或是用螺丝钉拧固在表壳壳框上的,这样设计主要目的就是为了从表的玻璃方向取出机芯,当然也有 的是为了外观造型装饰的需要。
答案1
首先,要拔掉柄轴。拉挡的凸起部分卡在柄轴槽里,防止柄轴拔脱。因此,用摄子尖或尖头棒向下压拉挡钉,同时往外拉柄头,柄轴即可拔出。压拉挡钉的方法,不同类型的手表稍有不同。
实际修表时,只要抒细找一下,就可知道应该在哪里压拉挡钉。一般说来,大多数手表,都足侄将柄轴拉出到拨针状态时拔取柄轴的,这是一种常识性的方法。但是,也有的手表是在将柄轴推到最里挡的状态下拔取钢轴的。这由推入柄轴时拉挡的推压部分,拉动柄轴时拉挡的推压部分隐入即可知道。
取掉后盖密封图、固机圈,即可取出机芯。但有的手表表盘大,要在拆掉表玻璃后,才能从表盘面方向取出机芯。
表壳是一体式的手表,有两种取出机芯的方法:一种是从表盘面推拉挡杆,使拉挡抬起,拔掉俩轴;另一种是使用接头式柄轴的手表,要向连掺部分脱开的方向转动柄轴,然后翻转表壳倒出机芯。
答案2
把表耳朵扭下来,就是上弦的那个
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